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-- rouen contournement est les enjeux du contournement a la une les enjeux les enjeux pour la métropole enquête publique le projet caractéristiques du projet de contournement est de rouen le contournement est de rouen, un projet inscrit dans de nombreux documents la concertation déclaration du président de l’association lors de la réunion de clôture, le 9 juillet 2014 à rouen. contribution de la chambre de commerce et d’industrie de dieppe intervention du directeur général de normandie logistique à alizay contribution du club d’entreprises alliance seine ouest contribution de la cci de rouen et de l’association pour le contournement est de rouen motion adoptée en séance plénière de la chambre de commerce et d’industrie de rouen le 26 juin 2014 intervention du président de l’association pour le contournement est, à alizay intervention de m. christian boulocher, président du cnpt déclaration du président lors de la table ronde « développement économique » à oissel contribution du club elan motion de l’association pour le contournement est de rouen position du medef rouen-dieppe déclaration du président de l’association pour le contournement est de rouen, lors de la réunion d’ouverture de la concertation le dossier de la concertation concertation, la dreal communique le calendrier définitif contact -- demandé par 2 800 entreprises, représentant 80 000 emplois le contournement est c’est: - un centre-ville décongestionné - 5 000 camions en moins/jour sous le tunnel de la grand’mare - une circulation sur quais rive droite divisée par 4 - une circulation sur le pont mathilde divisée par 2 - un trafic fluvial multiplié par 3 - un taux d'accidentologie diminué - un taux de dioxyde d’azote diminué de 13 % - un taux de dioxyde de carbone diminué de 7 % le contournement est déclaré d’utilité publique l’association pour le contournement est de rouen à la satisfaction de vous informer de la parution du décret du 14 novembre 2017 déclarant « d’utilité publique les travaux de construction du contournement est de rouen – liaison a 28-a 13, comprenant les liaisons autoroutières entre l’autoroute a 28 (quincampoix), l’autoroute a 13 (incarville) et la route départementale rd 18e (saint-etienne-du-rouvray). à l’issue des travaux, le statut d’autoroute est conféré aux sections nouvelles créées ». entre les autoroutes a28 et a13, la section portera la dénomination d’autoroute a133 ; entre la section de la commune de gouy et la route départementale rd 18e (saint-etienne-du-rouvray), la section portera la dénomination d’autoroute a134. pour plus d’information sur cette déclaration d’utilité publique vous pouvez consulter l’intégrale de la parution au journal officiel qui est disponible à l’adresse suivante : http://tinyurl.com/ycmuscn8 la parution de la dup de la liaison a28-a13 / contournement est de rouen est une étape importante de franchie vers la réalisation de cette infrastructure attendue par le territoire. l’association pour le contournement est de rouen restera mobilisée pour la suite de la procédure, à savoir le passage devant le comité d’orientation des infrastructures qui doit faire le tri dans les projets infrastructures afin de préparer la future loi de programmation et de financement des infrastructures. contournement est de rouen, l’alliance des élus met le gouvernement au pied du mur cela fait 45 ans qu’on l’attend, car hervé morin, le président de la région se souvient avoir proposé le projet quand il était conseiller départemental de l’eure en 1972, 45 ans et le contournement est encore suspendu à l’accord du conseil d’etat, à son décret d’utilité publique et finalement à quelques sous du gouvernement. on sait que le trou de 10 milliards d’euros amène le gouvernement à remettre en cause tous les investissements concernant les grandes infrastructures mais la normandie espère bien échapper à la moulinette pour son contournement. pour ne pas se heurter à l’alibi financier, et voir le projet reculé une fois de plus, la région, la métropole de rouen que préside frédéric sanchez, et, pascal martin président du conseil départemental de la seine-maritime, ont mis la main à la poche pour boucler le financement et débloquer ce projet. le montage financier montant de l’opération 890 millions d’euros ht dont 400 millions d’euros apportés par le concessionnaire, l’etat n’apporte que 245 millions. il fallait donc en trouver encore autant pour boucler le dossier. alors chaque collectivité locale a apporté une rallonge au budget initialement prévu pour opération : région normandie : 157 millions d’euros métropole rouen normandie : 66 millions d’euros département de seine-maritime : 22 millions d’euros les financeurs regrettent vivement que le département de l’eure ne participe pas au montage alors que la région d’evreux, les villes de louviers et de vernon en profiteront largement. aucun commentaire ne sera fait de la part des élus à ce sujet mais on sent une certaine amertume. le fait que sébastien lecornu l’ex président de ce département soit désormais au cabinet de nicolas hulot lui donne-t-il une prévention contre les axes routiers ? c’est nous qui posons la question. lettre au premier ministre, l’objet de la réunion de ce jour était la signature d’une lettre envoyée à edouard philippe, elle lui rappelle l’importance de ce projet pour la région et son urgence pour une mise en service en 2024 année des jo. les signataires écrivent que ce projet : « devrait prendre une place de choix dans la programmation des grands projets d’infrastructure de transport que votre gouvernement doit arrêter à l’issue des assises de la mobilité ». le gouvernement devrait être d’autant plus favorable, que bruno le maire, actuel ministre de l’economie, avait placé le contournement est dans son programme de campagne de conseiller régional ! bien plus qu’une commodité locale, un axe stratégique européen le contournement est de rouen assure la liaison à 2×2 voies entre l’a28 au nord de rouen et l’a13 au sud, il évite ainsi que la ville soit traversée par une noria de camion. cette autoroute c’est aussi le chainon manquant de l’axe copenhague-lisbonne, ce qui lui confère aussi un intérêt européen. pour frédéric sanchez, ces reports incessants ont créé une « attente longue et douloureuse» et cet accord financier constitue « un moment historique » pour favoriser le développement économique, améliorer la qualité de vie résidentielle et il rappelle « combien les infrastructures sont favorables aux développements futurs ». pascal martin outre l’effort de 22 millions d’euros propose de financer : « la bretelle d’accès de l’a28 (6.5 millions d’euros) au niveau de la commune de quincampoix : un soulagement de 4500 véhicules par jour à isneauville, un atout indéniable pour les usagers et les riverains » rapidité tout est prêt et ce que les élus souhaitent maintenant c’est la rapidité. pour le président de la région : «ne pas soutenir ce dossier serait envoyer un signe très négatif à la normandie » mais pour l’optimiste frédéric sanchez « tous les indicateurs sont au vert » et pascal martin juge que : « ce serait irresponsable que ce dossier n’aboutisse pas d’autant que la part financière de l’etat est plutôt légère. » source : xxl.com du13/09/2017 http://www.normandiexxl.com/article.php?id=2450 avis favorable de la commission d’enquete publique source : communiqué de presse du service régional et départemental de la communication interministérielle – préfecture de seine maritime communique de presse l’enquête publique relative au projet de contournement est de rouen – liaison a28/a13 a eu lieu du 12 mai au 11 juillet 2016. la commission d’enquête a remis son rapport et ses conclusions à la préfète coordinatrice de l’enquête publique, nicole klein, préfète de la région normandie, préfète de la seine-maritime. les éléments techniques et administratifs du dossier d’enquête publique ainsi que son déroulement ont permis de donner un avis favorable pour chacun des volets de l’enquête accompagné de réserves

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